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OFF ROAD EVOLUTION

これが最新の北米トレンドスタイルだ!
New Trend in U.S.A.

ジープカスタムのトレンドを探るなら、やっぱりアメリカのショーを見ないわけにはいかない。そこで、今年はセマショー&有名ファクトリーのほか、オフロードエキスポにも行ってきたぞ。

ジープの奥深さをあらためて感じた旅

 アメリカでもっとも大きなカスタムカーショーとして知られているのが「セマショー」で、日本からも大勢の人が訪れている。もちろん、私も長年の間、毎年来場しているのは言うまでもない。また、親しくしているファクトリー「オフロード エヴォリューション」もしかりで、オーナーのメルとは会うたびに交友を深めている。今回の旅は、さらに「オフロードエキスポ」にも足を運んだ。このショーは、カスタムされたオフロードカーばかりが集結するイベントで、会場に足を踏み入れればそこは4×4パラダイスといった趣なのだ。そんなわけで、どっぷりとジープの風に吹かれてきた。しかしながらここ数年、感じることは、ジープに関してセマショーでは見るべきものがあまりないことだ。最先端のトレンドを発信するショーとは言うものの、新製品自体がほとんどないからだ。これは、JKがロングレンジモデルになっていることに起因する。今回のショーでもそれは感じたし、オフロードエキスポでも同じだった。何とも寂しい限りだが、もちろん収穫もあった。それは、サスペンションに関してだ。次期モデルもフロントストレートアクスルということで、各メーカーやファクトリーがサスペンションキットの開発に余念がなかったからだ。日本人には発想できない、また作り出すのが難しいハイグレードな出来映えには、素直に感動するとともに、ジープの奥深さをあらためて感じたのだった。

OFF ROAD EVOLUTION[オフロード エボリューション]

ますますインターナショナルに活躍するファクトリー

毎年の恒例で、意欲的に仕事をこなしているメル(オーナー)のファクトリー「オフロード エヴォリューション」へ行って来た。

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ドバイのオーナーさんからの依頼で、足回り、エンジン、ボディなど、すべての改造を施しているとのこと。
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改造もハンパないのだ。
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エンジンをシボレーのLS4に載せ換え、フロントミッドシップに改造しているところ。
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アーリーブロンコをフルレストア&ハイテクチューニングの最中。ビッグブロックインジェクションでチューンするとともに、足回りもそっくりフル改造しているのだ。
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リフトに載っているクルマは、来年のKOH(キングオブハマー)に向けてオーナーのEVO1を再チューニング しているところ。
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SEMA SHOW

PHOTO & TEXT:市来裕昌(クワドロペット)

Jeep Style 2016
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こちらの記事はJeepStyle2016からの記事となります。

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