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競技から街乗りまで大活躍

TJ WRANGLER SPRING ROAD
TJ WRANGLER SPRING ROAD

走るステージを選ばないしなやかな足まわり

 足まわりを中心にカスタムがほどこされたスプリングロードのTJラングラー。異なるコンセプトで製作された2台のカスタムは、決して派手ではないものの、徹底的なモディファイであらゆる状況での走破性をアップ。それでいて、日常での使用にも配慮したクルマとなっている。
 ホワイトのTJは、オーナーが普段使用しつつ、時には競技会にも参加しているというクルマである。サスペンションは、ZEALの4インチアップスプリングにランチョ9000ショックを組み合わせる。ステアリングシステムはZEALで、ロアアームは同店オリジナルを使用。オーナーはロックなどのセクションは走らないそうで、オフロードの走破性に絞ったモディファイとなっている。ちなみに、このクルマで人気競技の「トライアングル」に参加。ジャパンファイナルにも出場した経験を持っているとのことだが、そのテクニックもさることながら、クルマのパフォーマンスの高さもこれらの実績からうかがえる。
 足まわりからエクステリアまで、徹底的にモディファイされたブラックのTJは、同店代表である河野氏の愛車だ。このクルマでオフロードはもちろん、ロックやクローリングを楽しむこともあるそうだ。オリジナルのビルシュタインショックはノーマルに対して減衰が30%アップしており、舗装路でも十分な粘りを見せてくれる。足回りの変更にともない給排気系も変更。オリジナルのパワーフィルターとビッグスロットル、さらに、内部に仕切りを設けたオリジナルマフラーを採用することでパワーアップを実現している。

TJ WRANGLER SPRING ROAD 4インチアップによりオフロードでの走破性が大幅に向上。
4インチアップによりオフロードでの走破性が大幅に向上。
TJ WRANGLER SPRING ROADZEALステアリングシステムに変更。ロアアームはスプリングロードオリジナルを使用する。
ZEALステアリングシステムに変更。ロアアームはスプリングロードオリジナルを使用する。
TJ WRANGLER SPRING ROAD マフラーも変更されており、パワーアップを実現。
マフラーも変更されており、パワーアップを実現。
TJ WRANGLER SPRING ROAD バンパーはチューブタイプに変更されている。
バンパーはチューブタイプに変更されている。
TJ WRANGLER SPRING ROAD ホイールはレッドレーシングZ-METAL17インチを装着。
ホイールはレッドレーシングZ-METAL17インチを装着。
TJ WRANGLER SPRING ROAD サイドバーはスプリングロードオリジナルロックスライダー。
サイドバーはスプリングロードオリジナルロックスライダー。
TJ WRANGLER SPRING ROAD リアバンパーはキャンセルしてフックに変更した。ランプはLEDを採用。
リアバンパーはキャンセルしてフックに変更した。ランプはLEDを採用。
TJ WRANGLER SPRING ROAD エアロッカーのスイッチはダッシュボード右側に設置する。
エアロッカーのスイッチはダッシュボード右側に設置する。

装着パーツリスト

TIRE&WHEEL

ヨコハマ ジオランダーM/T 35×12.5R17
ソリッドレ—シング Z metal 9.5J×17-30

SUSPENSION

ZEAL 4インチアップスプリング
ランチョ RS9000
ZEAL ステアリングシステム
SRオリジナル ロアアーム(フロント/リア)
ボディリフト(4インチ)

ENGINE & POWER TRAIN

パワーフィルター

EXTERIOR

ARB デフロック
BESTOP リプレースメントップ
SRオリジナル ロックスライダー
SRオリジナル テールレンズLED
プロティクス フロントブレーキパッド101
プロト ロングブレーキホース
パワーアップマフラー

スプリングロード
☎0523-37-3077
URL:http://www.springroad.jp/

PHOTO & TEXT:夏目健司

JeePStyle2014
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こちらの記事は
JeepStyle2014からの記事となります。

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