ジープは遊び道具、キミは何して遊ぶ!?

使い方に応じたジープ三者三様のスタイル

　同社がキャッチコピーに掲げている「次は何して遊ぼうか!?」という言葉に集約されるように、齋藤オートサービス（以下ＳＡＳ）ではクルマを遊び道具として「いかに使うか」を重視して作り込まれることが多い。だから、単純に「大きなタイヤを履きたい」とか、「何インチ上げたい」という理由でのカスタムはあまり行わない。実用的な理由があって、なされるべきカスタムを行うという姿勢なのだ。この3台には、どんな理由が隠されているのだろう。
　6インチアップの試作コイルでリフトアップされた赤いＴＪは、オフロードを制するためのジープといって良いだろう。悪路をストレスなく走破したいという、このクルマのオーナーの意向を忠実に再現した１台に仕上がっている。ダークグリーンのＴＪは、もともとトライアングルなどの競技にも出場していたレース用のマシン。だから、当然オフロードでのポテンシャルアップが図られているが、エクステリアの細部にも配慮がなされている。イチバン目立つのが、ＦＲＰの黒いボンネットに合わせてフードガードブラが装着されている点。飛び石によるキズを防ぐだけでなく、ボンネットを同色にすることで大きなイメージチェンジを図っている。最後のメタリックブルーのＴＪは、見るからに「実用車」という趣だ。
　ジープは「使い倒してこそのクルマ」という信念のもと、走行会などでもハードにオフロードを攻めているが、オフしか走れないクルマは作らない。オンロードでも充分なポテンシャルを発揮できなければ、普段使いの不便が出てしまうからだ。