ジープをもっと楽しもう！～ジープの楽しみ方十人十色～（２）

足回りのスペックだけではなく
見えない箇所こそカスタムでは重要

　ここで紹介するのは、ＪＫラングラー アンリミテッド。その中でもオフロード向けにセッティングされたルビコンである。装着タイヤは、今やＪＫラングラーの定番とも言える37インチで、ヨコハマ・ジオランダーＭ／Ｔ＋を選択。
　この37インチタイヤ装着であれば、多いのがリフトアップコイルにノーマルアームのまま、アームを下げて補正をするといった改造が多い。しかし、オフロードをガンガン走るには少々無理がある。
　そこで、シナジーのロングアームに換装。ロングアームは支点がより遠く、アームが長くなるので、サスペンションが多くストロークするオフロードに有効なだけではなく、オンロードでの乗り心地向上も図ることができる。
　しかし、カスタムはスペック表だけでは判断することができないもの。ステアリング周りやマウント位置の変更など、プロショップならではのノウハウで、いろいろ手が加えられている。ただ単に、パーツを取り付ければ良いというものではないということだ。
　まだまだこれから発展していくという、このＪＫラングラー アンリミテッドルビコン。オフロード、特にロッククロウリングを走るからこそ、強化する箇所がたくさん出てくるだろう。ジープでオフロードを走るのも楽しいが、その目標に向かってクルマを作っていくのも、また楽しいものである。